车圈有个须生常谭的话题：有些改款像整容，有些改款像换一稔。那玛莎拉蒂4月1日在广州亮相的MC20改款车型——MCPURA属于哪一种？

当先，外不雅确乎长在了审好意思上，赓续了MC20的经典空洞，前脸又模仿了GT2 Stradale赛车的蓄意，加大的蜂窝状进气口还蛮唬东说念主的，但散热也确乎在线，单体壳车身够轻够塌实，新增的魅力橙配色倒是挺拉风，至于好不顺眼，驳倒区不错聊聊。

内饰方面，见地盘改成了平顶神气，说是为了高速时视线更好。Alcantara粉饰面积也确乎大了，形貌板、车门上部皆换了，座舱的绽开味儿更浓了，这种材质摸起来是称心，但该说不说，脏了收拾起来也比传统皮革困难。

能源方面，如故那台“Nettuno海神”3.0T V6双涡轮发动机，630马力、730牛·米、零百加快2.9秒，数据没变，讲明玛莎拉蒂认为这套基础底细暂时没必要动。吊挂倒是重新调了参数，表面上过弯会更跟手，但具体变化几许，得开起来才知说念。

合座看下来，MCPURA更像一次“查漏补缺”：空气能源学更极致，内饰更竞技化，但本色上如故MC20的基础底细。碳纤维单体壳、超300km/h的极速这些底牌没动，放在同级里也曾能打。不外话说归来，此次转变最中枢的部分，你认为值回票价了吗？