（原标题：低空经济有多火？沃兰特航空年内已完成6轮融资！）

记者12月30日从上海沃兰特航空时间有限包袱公司（以下简称“沃兰特航空”）获悉，今日，沃兰特航空完成Pre-B轮融资，金额为数亿元——这是本年3月以来沃兰特航空完成的第6轮融资，累计融资金额越过1.5亿好意思元。沃兰特航空是2024年融资次数最多的低空经济企业。

本轮融资有建发新兴投资、元璟成本、千乘成本、张科垚坤基金、中国互联网投资基金等著名机构参与，并取得老股东燕创成本、晶凯成本、北京机器东谈主产业基金、君联成本追加投资。

沃兰特航空首创东谈主兼首席引申官董明对质券时报记者暗示，这轮融资完成后，公司将转入较为被迫的融资情状。往时，沃兰特将围绕VE25-100型eVTOL（电动垂直起降航行器）的适航毅力、产线成就及买卖化诈欺三方面塌实激动，与合营伙伴联袂打造eVTOL更生态。

激动适航取证与买卖化

企查查自大，沃兰特航空在2024年3月完成了A轮融资，尔后又完成了A+轮、A++轮、A+++轮、A++++轮融资，并在年底完成了Pre-B轮融资。至此，沃兰特航空成为2024年融资次数最多的低空经济企业。

据先容，融资将加速沃兰特航空VE25考据机型的研发，并推动VE25-100的适航取证与买卖化落地。

12月20日，中国民用航空局航行顺次司、中国民航科学时间询查院航空器评审中心与沃兰特航空就VE25-100型号开动适合性评审（AEG评审）举行了第二次会议。据了解，沃兰特航空VE25-100型号及格证（TC）恳求已于2023年9月份取得局朴直式受理，并于2024年10月召开初度审查组会议以及AEG航空器评审启动会。

本年11月召开的第七届中国海外入口展览会上，沃兰特航空展示了VE25-100 eVTOL的全真1：1机舱。据使命主谈主员先容，这款eVTOL可搭载又名驾驶员和五名乘客，巡航速率可达235km/h，里程可达200—400km，是现辞世界范围内已知的升起分量最大且客舱空间最宽广的载东谈主eVTOL。其间，沃兰特航空与南航通航、金鹿公事、中国通航等企业新签VE25-100 eVTOL意向订单超165架，订单金额逾35亿元东谈主民币。

陈雨康/摄

《上海市低空经济产业高质地发展活动决策（2024-2027年）》明确，到2027年，建立低空新式航空器研发假想、总装制造、适航检测、买卖诈欺的齐全产业体系，打造上海低空经济产业立异高地、买卖诈欺高地和运营业绩高地，中枢产业限制达到500亿元以上，在大家低空经济立异发展中走在前哨。荟萃长三角城市成就世界首批低空省际通航城市，建成世界低空经济产业轮廓示范引颈区，加速打造具有海外影响力的“天外之城”。

来岁低空经济融资有望再升温

融资是反馈产业热度的晴雨表之一。2024年被称为低空经济元年，低空产业链企业融资正酣。尤其是eVTOL企业，可谓是成本的骄子。

来觅询查院数据自大，2024年前三季度，低空经济赛谈融资事件有56起，较客岁同期加多9起；融资金额狡计39亿元，较客岁同期减少了11亿元。融资金额同比减少的主要原因是：2023年深圳荟萃飞机科技有限公司两轮融资狡计32亿元，融资额相配雄壮；若摈斥这个单一事件，2024年前三季度低空经济赛谈融资金额同比大幅加多。

从细分赛谈来看，手脚低空经济中枢载体的eVTOL最受成本爱好，融资事件共20起，占比为36.8%；狡计融资金额为30.8亿元，占比为79%。相似手脚产业热门的无东谈主机赛谈也广受暖热。其中，非工业无东谈主机融资事件13起，融资金额狡计1亿元。工业无东谈主机、无东谈主机系统等细分范畴也显露出一些融资事件。

总体上看，本年低空经济赛谈融资呈现出投早投小、投资轮次前移、融资周期拉长、“迷你式”融资增多等特征。这与创业投资面对的大环境相干，资金面相对垂危。同期，这种融资节拍也适合低空经济所处的产业周期早期。

中国低空经济定约引申理事长罗军对质券时报记者暗示，2025年，低空经济的融资热度有望越过2024年，举座趋势和干线将愈加了了。本年低空经济尚处于认识探索阶段。瞻望到了2025年，低空经济发展将愈加具象化，好多技俩将从认识阶段向骨子引申阶段激动。尤其是无东谈主机、eVTOL以及旷地一体化等环节范畴，跟着项缱绻骨子性激动，投资者将更直不雅地识别阛阓后劲和投资价值。

责编：岳亚楠

校对：姚远

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